Ko'pchilik bu savolga e'tibor bermaydi. Biz ko'pincha ovoz sifati faqat karnayning o'ziga bog'liq deb o'ylaymiz, ammo amalda foydalanishda dinamik panjarasining dizayni tovushning ravshanligi va tarqalishiga bevosita ta'sir qiladi. Tegishli panjara bo'lmasa, yuqori chastotalar osongina bloklanadi, past chastotalar esa bo'g'uvchida niqob bilan qo'shiq kuylash kabi loyqa holga keladi. Bundan tashqari, asl plastik panjara vaqt o'tishi bilan sarg'ayadi, bo'shashadi va hatto shovqinli tovushlarni chiqaradi, bu esa haydash tajribasini buzadi.
Mashinamning karnay panjarasini shu metallga almashtirganimdan so'ng, menda birinchi taassurot paydo bo'ldiki, ovoz "yorqinroq" bo'ldi! 3 dan 10 dyuymgacha bo'lgan o'lchamlarda mavjud bo'lib, u eshiklardagi tvitlar va yukxonadagi sabvuferlarga mos keladigan yuqori darajada moslashuvchan. O'rnatish ham oddiy; klip dizayni karnayni hech qanday chayqalishsiz bir marta bosish bilan ishonchli ushlab turadi. Meni eng qoniqtiradigan narsa uning nafas olish va himoya o'rtasidagi mukammal muvozanat, ovoz to'lqinlarining tarqalishiga to'sqinlik qilmasdan, chang va qoldiqlarning karnayga kirishiga yo'l qo'ymaydi. Sirt mat metall qoplamaga ega bo‘lib, avtomobil audiotizim maydonining umumiy nafosatini bir zumda oshirib, uni avvalgiga qaraganda arzonroq ko‘rinishga olib keladi. Har safar haydab ketayotganda musiqa ijro etganimda, har tomondan tiniq va immersiv ovoz keladi va chindan ham mini-kontsert tajribasini yaratadi. Agar siz{8}}avtomobil ovozi sifatini ham qadrlasangiz, ushbu kichik modifikatsiyaga jiddiy e'tibor qaratish lozim.